09.08.2008 Norwegen - Fahrt Stryn-Odda

Ja, richtig gelesen! Wir sind wieder im August 2008 (nicht 2009).
Bevor ich in 4 Wochen "schon wieder" in den Sommerurlaub fahre, sollte ich erst einmal von den letzten 2 Urlauben fertig berichten.
Also zurück zu unserer Hochzeitsreise!
Hier zur Erinnerung alle Posts über Norwegen: LINK (die alten sind dann unter dem von heute).
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Samstag, 09.08.2008, war Hüttenwechsel angesagt.
Es ging über 300 km von Stryn (Nordfjord) nach Odda (Hardanger-Fjord).
Wir kamen recht zeitig (für meine Familie nicht ganz so üblich) in die Gänge und konnten 9:20 die Schlüssel zurückgeben (obwohl ich mich wirklich fragte, wozu diese Hütte überhaupt abgeschlossen werden mußte). Wir standen aber auch ein bißchen unter Zeitdruck, da wir die Aurland-Fjord-Fähre erreichen wollten/mußten.
Pünktlich eine halbe Stunde vor Abfahrt (12:05) waren wir dann auch in Kaupangen. Die Spur 2 für die reservierten Überfahrten war kaum belegt. Trotzdem sind wir nicht auf die Fähre gekommen (zumindest nicht mit dem Auto). Statt gemütlich mit der Fähre von Kaupanger nach Gudvangen ging es dann halt mit dem Auto nochmals durch den Laerdaltunnel (LINK). Als ich durch die "Deko" für unser Fotoalbum schaute und dabei auch den Fährplan Gudvangen-Kaupanger-Laerdal gefunden habe, fiel mein Auge auch gleich auf das Kleingedruckte: RESERVIERUNG ERFORDERLICH!!! Wenn keine Reservierung erfolgte, dann übernimmt Fjord1 keine Garantie ... blablabla ... Ja, ja!!!
Also, unbedingt merken für das nächste Mal: RESERVIEREN!!!
Nach dieser Enttäuschung suchten wir uns dann erst einmal einen wunderschönen Mittagsrastplatz mit fantastischer Aussicht in alle Richtungen.

Autofahren ist ja in Norwegen trotz der max. 80 km/h, die man fahren darf (aber selten wirklich kann) nie langweilig. Okay, vielleicht während Nebel oder Nacht. Ständig gibt es etwas Tolles zu sehen ... ob man nun nach vorn, hinten oder zur Seite aus dem Auto schaut ... und BÄUME, BÄUME, BÄUME (zumindest im mittleren und südlichen Norwegen)!!!

Auch wenn wir die Aurland-Fähre nicht benutzt haben, hatten wir noch andere Chancen (als ob es wirklich eine Alternative dazu gäbe) auf Fährfahrten. Die folgenden Aufnahmen entstanden bei der Überquerung des Hardangerfjords (Kvanndal-Kinsarvik).

Kurz vor Ladenschluß (18:00) waren wir noch schnell in einem kleinen SPAR-Markt einkaufen. Danach machten wir uns auf die Suche nach unserer neuen Ferienhütte und wurden sehr angenehm überrascht (nach der ersten Hütte wäre ja alles besser gewesen, aber es war trotzdem überwältigend). Ein großes Haus inmitten von Obstbäumen, deren Äste sich unter ihren Fruchtlasten schier durchbogen (Apfel, Pflaume, Kirsche - lecker, lecker, lecker!!!) wartete darauf, von uns bezogen zu werden. Von unserem Hochzeitszimmer konnten wir direkt auf den Hardangerfjord schauen. Ich bin noch immer froh, dass wir die Häuser in dieser Reihenfolge belegt haben. In umgekehrter Reihenfolge hätten wir sonst unsere erste "Bude" in Stryn (abgesehen von der Superaussicht) gar nicht erst bezogen.

Kaum hatten wir die Koffer ins Zimmer gestellt und das Bett bezogen, ging es erst einmal über die Straße und zum Boothaus (nicht das ihr denkt, die Holzbude auf dem Foto wäre unsere neue Behausung) und die Angel wurde ausgeworfen.

080808 - Ruhetag oder zumindest fast

Nach der langen Auto- und Bahnfahrt am 07.08.2008 (LINK), planten wir für den 08.08.08 einen Ruhetag ein. Mein Mann und ich gingen der (leidlichen) Pflicht des Urlaubskartenschreibens nach. Ich glaube, wir verbanden das gleichzeitig mit den längst fälligen Hochzeitsdanksagungen (nur mit 15 monatiger Verspätung, aber immerhin während der Hochzeitsreise). Zwei Fliegen mit einer Klappe :-)

Mein Vater erkundete zu Fuß die nähere Umgebung.

Am späten Nachmittag fuhren wir noch einmal (1. Ausflug-LINK) zum See Lovatnet. Es war wieder eine wunderbar, friedliche Stille dort.

Mein Mann und ich liehen uns für eine Stunde einen Kanadier.

Während wir gemütlich über den See stakten, versuchten wir auch gleichzeitig zu fischen, vergeblich. Mein Vater hielt sich lieber an Kaffee und Kuchen in der, diesmal geöffneten Kjenndalstova.

Auf dem Rückweg erkundeten wir eine Ferienhüttenanlage, wo meine Tante und Familie vor einigen Jahren Urlaub gemacht hatte. Es ist wunderschön dort. Ausblick, Lage, Ausstattung, der riesige Grillplatz direkt am See, Beerensträuche am Wegesrand. Eigentlich habe ich mich während des ganzen Urlaubs nur von Beerenstrauch zu Beerenstrauch gegessen, wenn ich mich mal von den Bäumen loseisen konnte.
Auf der Strecke liegt außerdem noch ein altes Museumsdorf.
Die Wikinger lassen grüßen!

weitere Posts zu unserer Norwegenreise: LINK

07.08.2008 Eine Bahnfahrt, die ist lustig, eine Bahnfahrt, die ist schön!

Unser Ziel des Tages hieß: Flåmsbana (Wiki-LINK)
Das wurde wieder eine lange Autotour von ca. 500 km.
Ein Glück, dass es rechts und links der Straße so viel zu sehen gibt (sogar die Tunnel können ja spannend sein (LINK)). Selbst wenn man eine Strecke zwei Mal fährt, wird es nicht langweilig.
Es gab viel zu sehen, zu staunen und wie immer zu fotografieren.
Da war z.B. die Stabkirche in Kaupanger:

Oder die Gletscherzunge Boyabreen, wo wir im Souvenirshop einen kleinen Elch für meine Schwester gekauft haben:

Mal wieder, die eine oder andere Fähre:

Das interessante Hochland mit Granit (und anderem Gestein), was das Ganze wesentlich heller machte im Gegensatz zum schwarzen, islandischen Basalt (und anderem Gestein)-Hochland:

Und natürlich die Bahnstrecke selbst:

Die Flåmsbahn (norw. Flåmsbana) ist eine eingleisige normalspurige Stichstrecke der norwegischen Bergenbahn. Sie fährt zwischen dem 866 m hoch gelegenen Myrdal durch das Tal Flåmsdalen nach Flåm am Aurlandsfjord (2 m über dem Meer). 1923-1940 (20,2 km, 20 Tunnel, davon 18 mit Handvortrieb!) als Güterstrecke gebaut, dient sie heute nur noch als Touristenattraktion.
Gehalten wird auch am Wasserfall Kjosfossen, wo ein kleines Schauspiel dargeboten wird. Was an diesem Tag für die Schauspieler eine echte Herausforderung war, denn es regnete immer mal wieder.

Und während mein Mann die Talfahrt mit dem Rad unternahm, fuhren mein Vater und ich auch wieder mit der Bahn hinunter.

Noch ein paarv(von den mehr als 100) Fotos von diesem Tag können hier angeschaut werden: LINK.
Alle Posts zu unserem Norwegen-Urlaub: LINK.

Der längste Tunnel der Erde - Laerdalstunnel in Norwegen

Der Laerdalstunnel (Wiki-LINK) verbindet über 24,5 km die Orte Aurland und Laerdal. Es ist zur Zeit der längste Autotunnel der Welt. Während unserer Norwegenreise im letzten Jahr durchquerten wir ihn gleich mehrmals. Für 3 Bauingenieure einfach unwiderstehlich. Damit der normale Autofahrer auch etwas davon hat und sich nicht im Tunnelblick verliert, gibt es drei Attraktionen - 3 "Eishöhlen". Sie sind grün und blau beleuchtet. Sieht toll aus!

Weitere Posts von unserer Norwegenreise: LINK

06.08.2008 - Norwegen: Ruhetag Strynavatnet

Achtung Zeitsprung!

Zurück in August 2008!

Da ich gerade beim Fotobestellen bin (Ja, ich hänge über ein Jahr zurück!), gibt es einen Rückblick auf unsere Hochzeitsreise. Am 6. August machten wir einen Ruhigen. Ein bißchen Einkauf im Städtchen Stryn und Angeln auf dem See.

So funktioniert übrigens unsere Ehe: Ich erledige die harte Arbeit (hier: Rudern) und mein Mann versorgt uns mit dem Essen (besorgen und kochen) :-)

Am Abend wurde dann gegrillt (mal keine Erasco-Suppe). Leider war der Fisch, der gefangen wurde, nicht groß genug für alle. Ist der Ausblick nicht fantastisch? Und man beachte die BÄUME :-)

05.08.2008 Geiranger, Trollstigen, Atlantikstraße (LINK)

04.08.2008 Panoramastraße Innviksfjorden (LINK)

03.08.2008 Rund um den See Strynavatnet (LINK)

01.+02.08.2008 Reise D, DK, S, N (LINK)

05.08.08: Geiranger, Trollstigen, ...

Die Finanzkrise ist noch immer da, aber machen kann man nichts, außer Abwarten und Wasser trinken.

Daher gibt es nun endlich einen weiteren Einblick in unsere Norwegenreise:

Am 5.08. unternahmen meine Eltern, mein Mann und ich eine ziemlich große Autotour. Wir haben bald gemerkt, dass man in Norwegen nicht mehr als 60 km/h schafft. Erlaubt sind zwar meist 80 km/h, aber die kurvigen Straßen lassen oft nicht mehr zu. Und Kurven hatten wir an diesem Tag genug! Dazu kommt dann noch die Warte- und Fahrzeiten mit den 1000 Fähren. Dabei bauen die Norweger schon wie verrückt Tunnel! Und das nicht nur, damit man etwas schneller voran kommt. Die Zugänglichkeit des norwegischen Gebirges kann schon recht begrenzt sein. Ist eine Straße wegen Schnee oder Erdrutsch gespeert, kann das leicht einen Umweg von 100 und oftmals noch mehr Kilometern bedeuten. Den auch im Sommer liegt auf den Hochebenen noch Schnee.

Auf unserer Tour war auch die Straße wegen eines Erdrutsches kurzzeitig (ca. 1/2 h) gesperrt. Das Trollteam (Bauarbeiter) kraxelten in den Bergen herum und sicherte die Felswand. Man konnte lediglich ein paar orange farbene Punkte an dem steilen Hang erkennen (Dieses Bild entstand allerdings an einer Baustelle am Trollstigen).

Unser Auto durfte kurze Zeit später auch die Berge hinaufkraxeln. Auf den höchsten Punkt Norwegens, der mit dem Auto erreichbar ist, die Dalsnibba - 1500 m. Von dort hat man einen wunderbaren Blick über die Berge und in den berühmten Geirangerfjord. Neben dem tollen Blick war vor allem unser persönlicher Bergführer ein unvergessliches Ereignis:

Unser Bergführer:

Die (verrückten) Radfahrer, die überall anzutreffen waren, hatten nicht nur mit dem Anstieg zu kämpfen:

Blicke aus 1500 Meter Höhe

Wie überall wurden natürlich auch auf der Dalsnibba Steintrolle gebaut

Blick auf den Geirangerfjord und die Kehren/Kurven der Adlerstraße

... und dann ging es wieder hinunter

Im Geirangerfjord machten wir nur eine kurze Pause zum Eis essen und Ansichtskarten kaufen. Da waren uns zu viele Touristen und Kreuzfahrschiffe, die die Luft mit ihren Dieselabgasen völlig verpesteten.

Hier mal ein Größenvergleich der Schiff - ganz links: Aida-Kreuzfahrtschiff, daneben Hurtigroute-Kreuzfahrtschiff, Passagiertransferboot zwischen Hafen + Kreuzfahrdampfern, Fjord1-Fähre:

Über die Adlerstraße, wo wir noch einmal in den Geirager-Fjord hineinschauten und auch die berühmten 7 Schwestern (Wasserfälle) sahen, ging es dann zum Trollstigen - einer weiteren berühmten, engen, kurvigen Bergstraße, wo ein paar große Steine als "Leitplanke" dienten und sich Touri-Busse mit Baucheinziehen entlangquetschten. Trolle gab es auch dort nur maximal in Kniehoch - Steinhaufen oder Kunststoff.

Mit einsetzendem Sonnenuntergang erreichten wir das Ziel des Tages - die Atlantikstraße:

Wir machten Abendbrot (wieder Erasco-Suppe) mit Blick auf die Scherenlandschaft , aber leider ließen uns die mehr als nervigen Mückenschwärme nicht den Sonnenuntergang genießen. Wir mußten regelrecht die Flucht ergreifen! Auch so mußten wir aufbrechen und konnten uns nicht die interessanten Brücken bei Kristiansund anschauen, da wir eine lange Rücktour vor uns hatten und nicht genau wußten, wann die letzte Fähre fahren würde. Mit einigen Routenänderungen und Tempoüberschreitungen (was in Norwegen zu hohen Geldstrafen und evt. sogar zu Gefängnisübernachtung führen kann) schafften wir sie allerdings noch. Sonst hätten wir noch 200 km weiter fahren müssen. Das heißt in Norwegen rund 4 Stunden mehr Fahrzeit!

Spät in der Nacht erreichten wir dann endlich wieder unser Sommerhaus.

Weiter Bilder zu diesem wundervollen Tag in Norwegen gibt es hier (LINK).

04.08.08: Panoramastraße Innviksforden

Zu dritt brachen wir zu einer Tour rund um den Innviksfjorden auf.

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Wir starteten von unserer Hütte am Strynavatnet (obere, blaue Markierung rechts im Bild) und bogen hinter Stryn auf die Panoramastraße ab, die "direkt", d.h. am Hang entlang, bis nach Lote verläuft. Zwischendurch hielten wir natürlich des Öfteren zum Fotoschießen an, unter Anderem an dem Aussichtspunkt Nes (blaue Markierung), wo wir auf ein paar weitere deutsche Touristen trafen.

Von Lote starteten wir nach Anda die erste von den tausenden (okay, so viele waren es auch nicht - es waren generell mehr Tunnel als Fähren) von Autofährfahrten des Urlaubs.

Danach suchten wir nach einem schönen Plätzchen zum Aufwärmen unserer Büchsensuppe von Erasco (LINK). Wir fanden einen Wasserfall, der ein kleines Kraftwerk an seinem Fusse hatte. Aber das Wasserrauschen war uns zu laut.

Am Ende fanden wir einen Parkplatz am wunderschönen See Breimsvatnet. Dort genossen wir unsere ungarische Gulaschsuppe (tags zuvor waren es schwedische Fleischklößchen).

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Das Wetter war auch an diesem Tag wieder ziemlich durchwachsen, aber das hielt uns nicht davon ab, im Jostedalsbreen Nationalpark (LINK) einen Spaziergang zur Gletscherzunge des Kjenndalsbreen zu unternehmen.

Der Jostedalsbreen ist der größte Gletscher auf Europas Festland - der größte Europas ist natürlich auf Island; der Vatnajökull! Eine fantastische Gegend. In der Nähe gibt es eine bekanntere Gletscherzunge (Name ist mir gerade entfallen) zu der aber die Touristen in Scharen kommen (zu Auto, Bus, Esel, Fuss). Die Zufahrt zum Kjenndalsbreen ist zum Glück zu schmal für Busverkehr. Und da wir mal wieder sehr "zeitig" am Kjenndalsbreen ankamen, waren wir so gut wie allein. Auf den wunderschönen Lovatnet, an dem man entlang fährt, wenn man dorthin will, komme ich aus speziellen Gründen (Grüße nach Walldorf!) später noch einmal ausführlicher zu sprechen. Hier nur schon mal ein Vorgeschmack:

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Und während die Männer versuchten, näher an die Gletscherzunge heranzukommen, machte ich es mir auf dem norwegischen Granitfelsen bequem.

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Es war ein fantastischer Ausflug!

Mehr Bilder gibt es hier (LINK)!

PS: Übrigens weihte ich bei dieser Wanderung meine neuen Schuhe ein, die ich mir extra noch im Flughafen (Keflavik) gekauft habe :-) ... und für meine Schwester: Das ist KEINE Zigarette, das ist die Kreide!

PSS: Nach einiger Suche und Kauf von Metallwinkeln+Co, fanden wir bei Johan Flo endlich das Ersatzteil für unser Ruderboot (Aufständerungsgabel für Ruder). Der Angelurlaub war gerettet!